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Mehr als 10 Tausend Seemeilen segelte die SY Aquarel von der spanischen

Küste in die Südsee 
mit einem Dyneema Rigg - ein Erfahrungsbericht.
Ergänzende Informationen zum Kanal "Boote & Technik"
Folge 28: Dyneema - Wanten und Achterstag

Hier findet ihr eine Auswahl der Links:


Spotify:
https://open.spotify.com/episode/0rAsF9vZ3eP7PhbN6iGww1

Apple Podcast:
https://podcasts.apple.com/de/podcast/028-dyneema-wanten-und-achterstag/id1577022825?i=1000666483352

YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=WZFqTIcOLCs

Yacht Artikel aus 4/2023
https://www.yacht.de/diy/pflege/rigg-check-darauf-sollten-eigner-vor-dem-maststellen-achten/




Die Aquarel vor Anker im Fakarava Atoll. Bis hierher segelte die Familie mit ihrer Sun Odysee 45 aus dem Baujahr 2001. Das Boot haben sie in Spanien gekauft und es einem Refit unterzogen. Dabei wurden auch die Wanten und das Achterstag erneuert. Zum Einsatz kam Dynema von Gleistein mit der Bezeichnung Dyna One HS-Max. Die auf Leinen jeder Art spezualisierte Firma Ropetec aus Bremen lieferte die Wanten und das Achterstag auf der Basis der eingschickten original Edelstahldrähte. Zum Lieferumfang gehörten die Mastbefestigungen -Coquillen- und die Terminals zu den Wantenspannern und sämtlichen Befestigungspunkten.


   

Die Mastbefestigungen werden als Coquillen bezeichnet. Diese werden vom Lieferanten als Beschlag passend für den Masttyp mitgeliefert. Der alte BEschlag wird entfernt und der Neue in die selbe Aussparung eingebaut. Die Coquille wird mit einer Schraube fixiert, dafür ist eine 6mm Bohrung am Mast notwendig.



   
  
Hier sind die Befestigungen der Oberwamten am Mast Top sichtbar.
Das Achterstag wird wie vorher mit dem Edelstahlseil an einem Edelstahlbolzen befestigt.



   
Die vorhandenen Wantenspanner können verwendet werden. Die Dyneema Leine wird als konfektionierte Wante vorgereckt und mit Auge geliefert.



   

Der Schutz der Dyneema Leinen vor dem Schamfilen erfordert eine hohe Aufmerksamkeit. Hier ist es sinnvoll, berieits die Edelstahldrahtseile an kritischen Stellen zu markieren. Wie z.B. an den Saling Nocken. Der Lieferant kann an den Markierungen einen Schutz in Form eines Schutzmantels anbringen. An den Saling Nocken wurde auf der Aquarel mit einem dicken Schrumpfgummi schlauch das Dyneema Material geschützt.





Der Masttrimm erfolgte nach den Kriterien der vorherigen Mastbiegung. Auf Grund der gepfeilten Salinge wird der Mast mit der Vorspannung der Oberwanten leicht vorgebogen.
Der Reck der Oberwanten und des Achterstages hielt sich bisher in Grenzen. Es war nur einmal erfolrderlich die Wantenspanner um eine Umdrehung und das Achterstag um zwei Umdrehungen anzuziehen.


 

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