Ein Tagestank erfüllt mehrere Aspekte. Zum einen wird die
Bunkerkapazität erweitert. Mit entsprechenden Filtern versehen, erfüllt er eine
sehr gute Voraussetzung die Maschine, den Generator und die Bordheizung mit
sauberem Diesel zu versorgen.
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| Ergänzende Informationen zum Kanal "Boote & Technik" Folge 6: Motorraum mit Projekt Tagestank |
| Hier findet ihr eine Auswahl der Links: Podcast.de: https://www.podcast.de/episode/586511979/006-motorraum-und-projekt-tagestank Spotify: https://open.spotify.com/episode/6jfgiHY0U95JKo38t0s3Z9 Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/de/podcast/006-motorraum-und-projekt-tagestank/id1577022825?i=1000533230661 YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=MSzHMF6u3RY |
  Motorraum nach Übernahme der Manatee und nach Abschluss der Projekte Tagestank und Dieselgenerator
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  Motorraumwand an der Steuerbordseite ist nicht zugänglich und beherbergt die notwendige Technik
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  Wartungsschacht im
Bereich der Bilge für den Filterwechsel und ein Schacht (Holz
verblendet) für die Wartung des Wärmetauschers
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Ein Perkins Schild am Motorblock, im Getriebe gibt es Einstanzungen von ZF und Volvo Penta ...
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  ... und noch zwei Schilder von Volvo Penta / rechts mit den Seriennummern für Motor und Getriebe
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  Dieser MOSFET-Trenner
gehört in die Nähe der Lichtmaschine ansonsten
gehören keine Elektrischen Geräte oder gar Akkus in den
Motorraum (Foto links)
An der Steuersäule befindet sich die Volvo Penta Bedieneinheit sowie die Tankanzeigen. Oben links die Tagestankanzeige rechts daneben der Schalter für die Dieselpumpe zum umpumpen vom Haupttank in den Tagestank. (Foto rechts) |
 Link zum PDF der Oel-Check-Auswertung unserer SY-Manatee |